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37 www.autosubindustry.comFakt: Es ist genau umgekehrt: Hitze schadet der Batterie langfristig mehr als K%u00e4lte. Tats%u00e4chlich entstehen die entscheidenden Sch%u00e4den h%u00e4ufig schon im Sommer und zeigen sich erst Monate sp%u00e4ter, wenn es kalt wird. Hohe Temperaturen beschleunigen die chemischen Alterungsprozesse in der Batterie: Der Elektrolyt verdunstet schneller.Die Selbstentladung steigt.Korrosion im Inneren nimmt zu. Das Ergebnis: Die Batterie altert unbemerkt %u2013 und f%u00e4llt sp%u00e4ter pl%u00f6tzlich%u201c aus Was die Lebensdauer der Starterbatterie verl%u00e4ngertRegelm%u00e4%u00dfig Fahrten von 30 Minuten oder mehr.Bei Standzeiten %u00fcber 2%u20133 Wochen ein Erhaltungs-Ladeger%u00e4t verwenden oder in der Werkstatt nachladen lassen. Elektrische Verbraucher erst nach dem Start aktivieren und vor dem Abstellen ausschalten.Hitze und K%u00e4lte ernst nehmen: Im Sommer m%u00f6glichst im Schatten oder in der Garage parken. Vor dem Winter einen Batterie-Check in der Werkstatt durchf%u00fchren lassen. Tiefentladung vermeiden, Warnzeichen ernst nehmen: langsamer Start, flackerndes Licht, Fehlermeldungen. Batterie fr%u00fchzeitig laden oder in der Werkstatt pr%u00fcfen lassen. Den richtigen Batterietyp verwenden: Immer den vom Hersteller vorgesehenen Batterietyp verwenden.Auf Qualit%u00e4ts-Batterien, wie die POWERbattery von SEG Automotive setzen. Diese werden intensiv getestet und weisen eine geringe Selbstentladung sowie hohe Korrosions- & Hitzebest%u00e4ndigkeit auf.